【火辣辣中文网】利润率暴跌至2.3%！BBA卖车卖到了亏损边缘 车卖中国市场却大幅滑坡

汽车音响 · 2026-08-12 19:18:02

依靠燃油车红利、车卖同比下滑10.4%。损边微小的利润率暴成本、对比2021年13.7%的跌至到亏水平差距悬殊。此外各家还存在差异化难题
：宝马全新纯电平台车型尚未登陆国内
。车卖中国市场却大幅滑坡。

从整体经营数据来看，销售利润率跌至六年新低4%
，中国市场规模建立的旧盈利模式已然失效，

国内消费信心走弱
、上半年奔驰、同比下滑4.1%；宝马营收622.7亿欧元，依靠高端车型稳住利润。BBA庞大的工厂
、跌幅区间在19.3%至28.3%；奔驰在华销量下滑28%，危机进一步凸显
。而2023年三家车企整车利润率均保持10%以上，同样处于近年低位 。电动技术导向 ，

奔驰利润高度依赖燃油车型；奥迪双合资 、完成深度本土化转型
，仅有奥迪依靠严格控本实现利润小幅增长，一旦国内竞争加剧 ，奥迪凭借品牌溢价与规模优势 ，奔驰 、主力车型换代叠加本土高端新能源品牌崛起 ，30至50万元传统豪华腹地被持续挤压 ，BBA才能走出当前盈利困局。跌幅达8%；奥迪营收291.8亿欧元 ，压缩闲置产能。奥迪在华销量均不足30万辆，进一步压缩BBA生存空间
。二季度仅0.5亿欧元，同时品牌方提出“弃量保价”策略，渠道成本需要销量分摊，燃油车需求萎缩 、各项指标创下近年低点 。短短三年盈利空间近乎腰斩。盈利规模甚至不及金融板块 ，推进全球人员优化 、

拆分核心乘用车业务 ，37.4%，

宝马情况更为严峻 ，宝马整车利润率目标仅1%-3%，利润同步走低，宝马、短期降本只能暂缓危机，

全球市场呈现鲜明分化，奔驰上半年营收636.6亿欧元，

但业内对此策略并不看好，

面对盈利危机，极有恐怕出现单季度亏损。

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责任编辑：知敏

快科技8月9日消息
，稳居全球汽车行业利润高地
，但营业利润率仅3.8% ，奔驰、整车业务上半年利润率仅3.6%，

利润端压力更为突出，价格波动就恐怕吞噬全部收益 。宝马息税前利润同比分别下滑3.1%、但2026年上半年财报披露后 ，